2.05.2023
Все еще день отдыха. Утром – уборка. Я в порыве энтузиазма решил слить баки пресной воды, а то нам показалось, что она немного попахивает. Вполне возможно, что после долгой стоянки на суше там что-то отложилось, поэтому слить/залить было бы неплохо. Сказано – сделано, открыли краны и за полчаса остатки воды слили в море.
Следующим шагом на пути к чистой воде была замена фильтра средней очистки, который стоит после помпы. Фильтры там – бумажные цилиндры/трубы, в запасе на лодке были, почему бы не поменять, старый уже был подозрительного небелого цвета. Заодно решил промыть саму колбу, в которой находится бумажный фильтр, вышел на палубу и из шланга промыл ее под давлением. Вернулся в салон (помпа и фильтр у нас за спинкой сидения в салоне), собрал и поставил все на место, закачал воды в баки и включил помпу.
Как работает водопровод на лодке: помпа качает воду из бака в краны, когда кран открыт – вода бежит под давлением, когда закрыт – помпа поднимает давление примерно до 3 атм. и выключается до момента, пока кран не откроешь и давление не упадет, потом все повторяется.
Я, значит, включил все и сел читать. Сижу на диване в салоне, а помпа работает, думаю, ну ладно, воду сливал, наверное, ей надо время, чтобы давление нагнать. Читаю книжку дальше, а помпа все качает и качает. "Странно", — думаю... У нас, конечно, бывало, что в магистраль где-то попадает воздух и помпа не может нагнать давление из-за этого, но утром все работало нормально, поэтому я решил откинуть спинку сидения и посмотреть, что там. А там - помпа весело выкачивает пресную воду нам внутрь лодки через крышку фильтра, который я только что менял! Бодро так накачала – воды под пайолами сантиметров 5-8 уже 😯
Следующие полчаса мы с Наташей, стоя на коленях, убирали воду из под пола чашками, мисками и тряпками. Убрали, начал разбираться, что с фильтром. Сначала думал, что слабо затянул крышку, но попытался подкрутить и все равно через нее течет! Снял и осмотрел, похоже, что "потерялась" резиновая прокладка, которая между колбой и крышкой, а проще говоря, я ее смыл, когда поливал колбу из шланга.
Это уже проблема: без фильтра водопровод не работает, на лодке это дело такое — одна маленькая фигня может лишить вас воды, электричества или туалета (это самое страшное). Стал искать замену потерянному уплотнительному кольцу: спросил в капитанерии, там посоветовали сходить в яхтенный магазин, в котором прокладки если и были, то все мелкие, а мне надо целых 90 мм в диаметре. В яхтенном магазине посоветовали зайти в магазин типа "Леруа Мерлен", что-то вроде хозяйственного. Там, в общем, тоже не оказалось, я уже начал поглядывать на какие-то кольца для унитазов и канализационных труб, но они широкие, пришлось вырезать бы. На счастье, по пути к хозяйственному магазину, я заметил какой-то сантехнический, зашел туда, что-то спросил и оказалось, что у них продаются похожие фильтры, но отдельно прокладок нет. Решил подумать и отложил этот вариант на потом. Когда вернулся на лодку, из подручных материалов (багажная резинка и лента фум) сделал подобие уплотнительного кольца и закрутил фильтр, оказалось, что моя поделка воду не пропускает, оставил пока так (спойлер: с ней и проходили до середины июня). Фильтр все-таки надо будет купить новый.
С такими волнениями незаметно наступил вечер, хорошо, что мы с водой, можно немного расслабиться, а то какие-то напряженные выходные получаются...
3.05.2023
Рано утром разбудили соседи: у них какая-то яхтенная школа — встали с утра пораньше, готовились к отходу, собирались долго и все это время о чем-то разговаривали.
У нас сегодня выходной, поэтому позавтракали неспеша и прикинули, чем можно сегодня заняться. Решили выйти ненадолго в море и постараться потренировать швартовку + основная цель сегодня попробовать поставить паруса и посмотреть, как работают механизмы. Перед выходом из гавани потренировались с Наташей бросать швартовый на берег.
1230 неспеша собрались и отошли вдвоём при лёгком отжимном ветре.
1250 ветер запад/юго-запад в районе шести узлов, поставили паруса. Грот выходит со скрипом, надо проверить механизмы, потому что в одного человека пока не получилось поставить. Поставили геную: она у нас большая — процентов 115, а то и все 130. При ветре шесть с небольшим узлов паруса тянут лодку на целых пять, что очень хорошо.
1350 ветер стих, сняли геную, иначе она хлопает. Завели двигатель на низких оборотах, идём под гротом и пьем чай.
1415 ветра мало, развернулись в сторону гавани.
1440 ветер усилился, идём неспеша под генуей и гротом. Лодка из-за неглубокого киля не дает идти круто к ветру, получается где-то 45 градусов на ветер, надо будет это ещё проверить или я не совсем понимаю, как работает и показывает направление ветра флюгер и приборы. Наташа разогрела обед, а я тем временем поменял галс теперь — мы пошли в обратную от гавани сторону и довольно бодро.
1530 развернулись в сторону порта, лодка показывает бодрые 5,5 узлов при несильном ветре.
1650 пришвартовались, теперь стоим на своем месте номер 4. Выпили обязательный кофе, отдохнули, я почитал лоцию по Средиземноморскому побережью Франции, вечером пошли прогуляться и наелись мидий. Хоть и долго ждали в ресторане, но зато нам принесли целых три кастрюльки.
5.05.2023
Пятница – рабочий день, но на вечер мы запланировали перейти к островку напротив города и встать в бухту на якоре. Погоду обещают тихую, поэтому ночью должно быть спокойно.
1940 вышли из гавани, не спеша идём на моторе, до острова полчаса.
2010 в бухте стоит единственная лодка, встанем на якорь рядом с ней. Не совсем верно определил направлении ветра, и мы начали кидать якорь возле берега, оказалось, что слишком близко. При постановке на якорь я не дал Наташе чётких указаний, и она немного запуталась в том, что надо делать, даже пыталась скинуть якорь руками, вместо того чтобы нажать кнопку лебёдки. Получилась ситуация: я кричу из кокпита "опускай якорь", Наташа слыши "отпускай" и не понимает – как и куда его отпускать? Я вижу, что якорь не опускается, думаю, может техничекие проблемы с лебедкой, иду на бак, а Наташа там почти в слезах. Постарался ее успокоить и показал, что надо нажимать на кнопки у лебедки.
Якорь положили, но оказалось что нас немного сносит вдоль берега и кажется, что стоим слишком близко. Решили якорь переложить, но при подъеме опять были сложности с управлением лебёдкой, мне пришлось бегать на бак показывать, как правильно скидывать цепь в лебедочный ящик. В какой-то момент, когда я был штурвала и отруливал от камней у берега, якорная цепь соскочила с барабана лебедки и просто ушла вся вниз (оказывается, это происходит ну очень быстро), хорошо, что она была закреплена верёвкой (жвако-галс) и мы не потеряли якорь в итоге. При этом мы оказались в 5 м от берега над камнями с глубиной примерно в 2 метра и 50-ю метрами отданной цепи. Пришлось очень очень быстро её выбирать обратно, сначала мне руками, потом Наташа довыбирала лебедкой. Но вроде всё удалось и мы отошли от камней более-менее спокойно.
Сделали кружочек по бухте и решили положить якорь по ветру рядом с другой лодкой, на которой, кстати, оказался наш "знакомый" хиппи-пират из гавани. На второй раз процедура постановки на якоре была более гладкой, но тем не менее мы оказались достаточно близко к соседу в почти пустой бухте. В итоге решили не суетиться и остаться на ночь в таком положении, до соседа не меньше 20 метров, этого должно хватить. Впрочем я попытался немного подтянуть лебёдку, и она успешно заклинила цепь между барабаном и корпусом 🤦♂️ После всех нервов решили оставить все это на завтра. У нас пицца, купленная в фургончике в городе, почти остыла. Сели ужинать.
К вечеру слабый ветер стих совсем, вода стала спокойной, только чуть-чуть покачивает. Мы почти одни в бухте, только "хиппи" на соседней лодке развешивает елочную гирлядну на бимини вместо якорного огня. Посмотрели на звезды, луну и город с моря, легли спать. На всякий случай включил приложение для отслеживания положения на якоре.
6.05.2023
С утра никуда не торопимся, сделали завтрак и позволили себе побездельничать. Ветра нет, планов особых сегодня тоже нет, кроме как разблокировать цепь в лебедке и перейти обратно в Ла-Сьота на стоянку. Вечером мы хотим сходить на фильм про Телониуса Монка в Париже (у нас куплены билеты) и после на джазовый концерт, посвященный ему.
Утром пришли пара лодок с аквалангистами, ныряли рядом с камнями в бухте.
Ближе к полудню стали приходить другие лодочки, в основном моторные, но пришло и несколько яхт, мы оказываемся в самом центре стоянки! Этот островок – популярное направление у местных для такого вот "выезда на природу". Сосед-хиппи снялся с якоря и куда-то ушел.
Рядом кинула якорь пара в возрасте на исторической лодочке: мужчина на моторе, а женщина руками отдает небольшой якорь, сделали это ловко, мы тоже так скоро научимся 😊
Я никуда не тороплюсь, перспектива возиться с заклиневшей лебедкой не мотивирует, погода хорошая, не жарко, но солнце припекает. Соседи начинают что-то жарить на гриле. Я тихонько завидую – гриль выглядит очень удобной и практичной вещью, уже у нескольких лодок такой видел на кормовых стойках лееров. Хочется тоже такую штуку, чтобы утром купить рыбу на рынке, а вечером ее пожарить, все-таки на кухне в салоне жарить рыбу не самое приятное занятие из-за запахов, а в духовке она запекается довольно медленно. Но цена на гриль в яхтенном магазине кусается – почти 450 евро!
Читаем, пьем кофе, все-таки суббота.
Пообедали, решили, что пора сниматься с якоря. Пошел разбираться с лебедкой. Цепь заклинило крепко: постучал, подергал, понажимал кнопки, не помогает. Решил, что насиловать мотор лебедки нет смысла, еще сгорит предохранитель, как вариант – попробовать снять барабан со штока лебедки, тогда цепь освободится. Пошел в салон читать документацию. Оказалось, что это достаточно просто, надо всего лишь открутить пару винтов и гайку, которой барабан прижимается. Что забавно – один из винтов выглядел довольно помятым с уже сбитой резьбой, а буквально на днях я по пути из душа на лодку нашел какой-то нержавеющий болт и машинально сунул его в карман, оказалось, что им можно заменить старый, ибо точно такой же размер!
К тому моменту народ из бухты уже подразъехался, мы аккуратно снялись с якоря и тоже вышли в на стоянку в город.
Там, конечно же, наше место было занято "пиратом-хиппи", места 5 и 3 тоже заняты, пришлось вставать на место номер 2, где не оказалось муринга! Точнее, он был, но его забрала лодка на соседнем месте. Я вытащил из воды конец, который идет к этому мурингу и к соседней лодке, привязался к нему. Хоть что-то. Решили подождать "захватчика", потому что непонятно, что с погодой, вроде обещают усиление ветра в следующие дни, и слабая веревка, на которую мы привязались, может не выдержать. В общем, мы сидим на лодке, ждем пирата и нервничаем, получается, что в кино мы опаздываем, это обидно. Настроение так себе. Наташа говорила, что надо было повесить табличку "Reserve" или хотя бы кранец на кнехт напротив нашего 4-го места, а я как всегда поверил в людей и уговорил ее, что пирату мы объяснили (вроде как), что место занято на месяц, оказалось, что она была права.
Пирата все нет, зато пришел хозяин соседней лодки, мы с ним пообщались, жалуется, что с другого борта у него муринг короткий и ему нужен второй, в капитанерии ему обещают, что пришлют аквалангиста, чтобы переделал короткий муринг, но пока ничего не сделали. Мы ему пожаловались, что капитанерия ничего не делает с "пиратом" и тот занимает чужие места. Завели ему на лодку один наш швартов. Теперь мы стоим, притершись бортами, поэтому навесили между побольше кранцев. Надеюсь, что сильно дуть не будет и постоим спокойно, пока не отловим нарушителя и не прогоним его.
В кино опоздали, но на концерт все-таки успели. Это немного подняло настроение. Написали гневную записку пирату и положили ему на юте.
7-8.05.2023
Два дня нарушитель не появлялся. Вчера был воскресный рынок. Он занимает всю набережную городка, торгуют всякой всячиной, начиная от овощей/фруктов и заканчивая кроссовками и шляпами. Но ставить палатки они начали в 7 утра, наверное, так как мы стоим рядом с набережной, конечно, поспать не дали.
Я протянул кабель от антенны Старлинка, которая у нас на стойке для солнечных панелей, до роутера в салоне. До этого он у нас был кинут через иллюминатор, что не очень удобно – дождик просачивается, да и кабель снаружи болтается под ногами, а море это опасно и приходится его убирать. Теперь все стало по-правильному: снаружи кабель заходит в специальную коробку, нигде не торчит. Внутри пустил его под пайолами, через всю лодку от кормы до середины салона, Наташа помогала протягивать.
Пират явился, вставили ему пистон, он долго просил прощения, сказал, что после обеда вот точно отойдет. Взяли с него слово, через пару дней обещают сильный ветер, лучше стоять хорошо пришвартованным. Сегодня тоже выходной, занимались бытовыми делами. Гуляли.
После обеда пират освободил нам место, мы отшвартовались, пока кинули носовой швартов соседу на борт, заберем его потом. Заодно прошли до заправочной станции, она находится в соседней марине. Там узко, сначала она была занята другой лодкой, пришлось выйти и постоять снаружи. Зашли снова, пришвартовались со второго раза, заправили 121 литр на 300 евро! На выходе мой маневр с заводом кормы и разворотом носом к выходу не получился, нас развернуло в другую сторону и выходили мы пятясь кормой. Не страшно, но красиво выйти не получилось, надо больше тренироваться! 😀
Встали на свое 4-е место, хорошо привязались. Завтра обещают пару дней сильного мельтеми, дождь и вообще плохую погоду, а мы будем работать.