14 – 15 мая
Рабочие дни, интернет из марины на лодке ловится так себе, мы выкручиваемся, как можем: ищем места на лодке, где сигнал получше. Гуляем по Сан-Фелиу-де-Гишольс, все как обычно. Нашли интересный ресторан Casa Irla, который находится в доме-музее местного руководителя сопротивления и борьбы за независимость Юзефа Ирлы. Кормят вкусно, хотя порции небольшие, но для Испании, по моим ощущениям, очень приличное отношение цены, качества и количества. Вообще мы пришли к выводу с Наташей, что совсем не понимаем местную кухню. Днем сложно найти место, где можно пообедать, а вечером многие рестораны открываются в 2000, а то и в 2030, и очень много тапаса, который я бы вообще за еду не считал.
15 мая интернет вообще перестал работать, пожаловался в капитанерию, но они ничего не починили в итоге. Пришлось переключаться на мобильный интернет, который, оказывается, быстро заканчивается, если у вас много встреч в "зуме".
Закупились продуктами на следующие несколько дней, вечером приедет Сергей, а завтра утром мы выходим в Розес, наш последний порт в Испании в этом путешествии.
16 мая
Сходил утром в капитанерию, сдал ключи от ворот на причал, пришлось подождать, пока маринейро разбирались, кто может у меня ключи забрать и вернуть залог, но в итоге ответственный нашелся. Сегодня небольшой переход, надо обогнуть мыс и пересечь залив Розес и зайти в одноименный порт. Вроде как это один из древних форпостов римлян на побережье, там даже остатки крепости сохранились. По прогнозу ветер появится ближе к обеду и должен быть нам попутный.
0815 вышли из гавани, ветер пока слабый, пойдем на моторе. Рабочий день, поэтому сидим с компьютерами, авторулевой рулит. Даже совещания какие-то были у меня и у Сергея. У Наташи занятия только после обеда.
1105 обогнули мыс, впереди – залив Розес. Подул попутный ветерок, почти фордевинд, открыл геную, скорость примерно 4 узла.
1130 раздувает немного, до 20 узлов фордевинд, идем под генуей, пока спокойно.
1303 сделали поворот фордевинд, курс на Розес, осталось 7 миль примерно.
1315 до 22 узлов дует. Прикрыл геную немного.
1350 зашел ветер на галфвинд и усилился, пробую еще закрыть геную, но что-то там шкот закрутки закусило. На порывах лодка идет 8 узлов. Сергей стоит на руле, я лебедками и шкотами занимаюсь.
1405 шквалистый галфвинд, завел двигатель, встали в левентик и убрали наконец парус, пришлось его немного развернуть сначала, потом свернуть снова, уже по-хорошему. Подходим к гавани.
1436 зашли в гавань, порывы ветра стихли, пришел дождь. Видимо, это его фронт нас немного потревожил. Связался по рации с капитанерией и маринейро, они сказали номер места для швартовки, попросили подойти к нему и подождать напротив, мол, приедут и помогут с берега. Причал довольно высокий, между лодками большие расстояния.
В итоге мы примерно полчаса крутились напротив указанного места под моросящим дождем, пока местные маринейро не подъехали на машине и не приняли у нас швартовы. Заполнили анкеты, пока маринейро нас ждали на берегу, подарили нам две ручки с символикой порта.
1445 швартовка в порт Розес. 35 миль прошли. Сели дальше работать, вечером сходим прогуляться и посмотреть город.
На ужин сходили в какой-то совершенно местечковый ресторан с локальной кухней, Наташе порекомендовал его хозяин кофейни со спешелти кофе. Идти до него почти 4 км пешком, но зато там дают большие порции местных блюд. Ребята взяли жаркое из рыбы, а я – из мяса. Еле доели все это изобилие. Теперь прогулка обратно 4 км уже была просто необходима, к тому же по берегу моря.
Заметил, что вдоль нашего причал стоит много лодок, которые, похоже, здесь зимуют. Видно, что люди на них живут. Недорогая и удобная марина тут.
17 мая
Рабочий день, Наташа с Сергеем успели погулять по городу, а у меня было много работы. Закупили еще немного продуктов, в основном воду и алкоголь, Сергей нас тут просвещает на эту тему: рассказал историю про собачку, названную в честь сорта винограда и тому подобное.
18 мая
Утром дожди, позавтракали, готовимся к выходу. Залил воду в оба бака. Сергей с утра заметил, что батареи всего 80%, я включил зарядное (думал, что оно в режиме сбережения), а оно не заряжает. Оказалось, вечером сосед переключил наш кабель на другую розетку, а та не работает, вернул обратно. Следующие три дня и две ночи мы не будем стоять в порту, так пусть лучше будет побольше батарей, чтобы не переживать.
1115 сходил в капитанерию, заплатил за стоянку, что-то в районе 50 евро.
1150 отшвартовались, отошли от причала. Ждём очереди на заправку.
1214 заправились, перед этим на заправке полиция проверила документы на лодку и другие, вроде бумажки по оплате налога (а личные документы только у меня). Но они помогли со швартовкой ☺️. Залил 88 литров по 1,62€.
Вышли, идем на моторе – слабый встречный ветер. Он сегодня все время будет встречный – мы идем постоять на якоре, обходим большой полуостров, и ветер его обдувает нам на встречу. Небольшая волна. Много лодочек вокруг, по причине выходного народ выбрался на воду. Но они совсем медленно двигаются, кто под парусом. Хотя те, кто просто катается, ходят в галфинд туда-обратно разными галсами. Мимо нас регулярно проходят моторки, часто с дайверами. Этот большой мыс или маленький полуостров – национальный заповедник, здесь много укромных бухточек, видимо, популярные места для рыбалки, купания и погружений. Мы тоже выберем что-нибудь тихое и закрытое от ветра.
1410 зашли в бухту, где дом Дали, стоянка на муринге стоит 70 евро. Ужас, а еще ведь не сезон. Отказались, идем в соседнюю бухту стоять на якоре бесплатно.
1430 встали на якорь. Пока искали место, зашли на мелкую часть бухты, я видел 0 глубины на приборе (это 0 под килем). На такой мели стоять стремно, немного вышли и встали на 5 метрах глубины в горловине.
Вечером отдыхали, пришло еще 5 лодок в нашу бухту, встали рядышком. Пара отважных зашли во внутреннюю часть бухты, на самое мелководье. Но в принципе, что внутри, что чуть снаружи волны нет и стоять комфортно.
Одни соседи накачали тузик и собрались на берег, но мотор у них не заводился. Причем, когда они его на воздухе проверяли, он завелся, а в воде ни в какую не хочет. Ушли на веслах, благо тут близко до берега. По пути мимо перекинулись с нами парой слов.
Купались. Иногда набегают тучи и становится прохладно. Но когда солнце – можно искупаться.
Видя опыт соседей с мотором, решили проверить наш старый бензиновый подвесной двигатель, я его вообще не трогал, даже во время покупки лодки. Дернули, завёлся с первого раза, заглушили, подергали еще – заводится. Это хорошо. Я вообще-то думал избавиться от него и пользоваться только электрическим, но Сергей меня отговорил, мол, в хозяйстве пригодится, эти моторы почти неубиваемые. Надо хоть будет ему сервис сделать в конце сезона.
19 мая
Сегодня переход в Сет. Вообще до Сета миль 70, но прогноз по ветру не очень позитивный – его мало. Всю дорогу моторить не хотелось бы, после обеда обещают небольшой ветер.
1020 Неспеша позавтракали, Серега успел искупаться. Снялись с якоря. Пришлось немного побеспокоить соседей, они вчера вечером встали примерно над нашим якорем. Пока на моторе пойдем, ветер слабый
1122 ветра нет почти, моторим, Наташа – рулевой. Море гладкое, просто зеркальное.
1143 Сергей встал за штурвал
1240 Ветерок пришел, поставили паруса, дует 7,5 узлов, бейдвинд правого галса. Наша скорость 5,2
1250 французский патрульный катер пришел, хочет проверить документы. Не прошло и полчаса, как мы зашли на кусочек тер. вод Франции, со стороны берега подъехал серьезного вида катер. Сначала мы думали, что это рыбаки по своим делам чешут, но он очень целенаправленно заходил к нам в корму, и когда приблизился, стало видно, что это пограничники или таможенники. Они нас в бинокль некоторое время рассматривали (а я их), потом вызвали по рации, спросили кто мы и куда идем, после того, как я им поведал, что мы русские, сказали сохранять курс и скорость, пришвартовались на рибе и зашли к нам посмотреть.
1325 закончили проверять нас. Весело ☺️. Спросили, поем ли мы французские песни и почему у нас из алкоголя вино испанское, мол, что мы, не любим французские вина что ли? Милые ребята, сильно нас не отягощали расспросами, немного посмотрели, что внутри лодки, заполнили бумажку и отчалили. Мы им открытку подарили.
1442 пообедали, ветер пока такой же 7,5 уз. Заходит на галфвинд, мы идем примерно 5 уз.
1505 маленькая акула по правому борту. Ветер до 10 уз. наша скорость примерно 6, неплохо, я думал, что будет меньше ветра.
1535 много маленьких чаек или каких-то похожих птиц, выныривают из воды рядом с лодкой целой стаей. Видели рыбу-луну.
1605 ветер стихает и заходит на бакштаг. Скорость упала до 4 уз.
1750 совсем ветер стих, завел двигатель. (2535 часов)
1826 большой тунец выскочил сзади слева по борту. Блеснул всем телом на солнце. Засчитаем его за дельфина. С запада какая-то туча похожая на грозу, на всякий случай убрал грот, который был пока открыт. В море часто встречается рыба-луна. Один раз показалось, что это полиэтиленовый пакет, поэтому мы назвали ее "рыба-пакет".
1952 вошли (второй раз) в тер. воды Франции. Меняем гостевой флаг на французский.
2225 встали на якорь рядом с городом Агд, здесь переночуем. В бухточку глубоко не зайти, там буйки, стоим рядом с каким-то крупным катамараном. Подкачивает, волна с моря, а ветер с берега. Надо с этим фактом свыкнуться. Приберем все, чтобы ничего не болталось и будем спать.
Прошли 61 милю за 12 часов.
20 мая
Ночка, конечно, так себе. Слишком много прибоя, лодку качает, лодка скрипит внутри. Даже учитывая, что мы все прибрали более-менее, где-то постукивало. Иногда сильно раскачивало, спать некомфортно.
1020 снялись с якоря. Вышли в сторону Сета. Ветра нет, море ровное, солнце яркое. На воде много всяких плавсредств, лодки, яхточки. Сегодня во Франции религиозный праздник и выходной – Духов день.
1135 я прогрелся, остановил лодку и искупался. Хорошо, но вода – мутная.
1233 швартовка в Сете. Нам дали место рядом с тем, где мы стояли в прошлом году. Даже соседи – узнаваемые. Приятно снова прийти в Сет.
Решили постоять здесь неделю, я заказал на адрес капитанерии кабель для Старлинка, а Сергею удобно будет добираться до Монпелье в аэропорт. Ну и нравится нам город, покажем его Сереге, надеюсь, ему тоже понравится.
Начали его знакомство с городом с местного белого вина и традиционного пирога тиелль с осьминогом.
21 – 24 мая
В Сете хорошо, погода не такая жаркая, как мы стояли в прошлом июне, но достаточно теплая. Работать на лодке комфортно. На второй день стоянки я забрал кабель для Старлинка, перестали наконец страдать и переживать за интернет.
Решили сделать тунца на гриле, Сет – рыбацкий город, в местных магазинах продают свежевыловленного тунца, большие такие тушки лежат. Наташа пошла на обеде прогуляться и вызвалась купить кусочек на ужин. Пишет мне из магазина с вопросом: сколько брать? Отвечаю: три кусочка, на стейк, максимум 2 см толщиной. Через 10 минут сообщение от нее в стиле: "а-а-а, как так, мне нарезали тунца на 65 евро! в следующий раз сами покупайте!". Мы с Серегой немного удивились ценам, но что поделать, купили так купили. Ситуация прояснилась, когда Наташа вернулась с пакетом рыбы: в чеке было написано, что тунца у нас 2,5 килограмма теперь. Три "кусочка" толщиной 2 или 3 см, но размером со среднюю сковородку! Интересно, сколько дней мы его будем есть? Вечером поджарил его на гриле, изрезал примерно половину, получилось очень вкусно (ну, на мой не привередливый взгляд).
Наташа ангажировала Сергея к себе на лекцию, он почти полтора часа рассказывал ее ученикам про путешествия в основном по средней Азии, если я правильно помню. Это направление нынче популярно у европейцев (по крайней мере в восточной и средней Европе). Я сильно не прислушивался, но беседа была оживленная, задавали много вопросов. Про путешествия Сергея можно почитать на его сайте или в инстаграмме:
Купил куртку себе в рыбацком магазине, на замену своей старой осенне-зимней, которая уже совсем износилась. Будет как напоминание о море в сухопутном Брно (для Архангельской зимы она легковата). В этой куртке пошел с ребятами в припортовый бар, в котором очень хорошо посидели.
Сет нас в очередной раз не разочаровал. Приятный город, чтобы побыть, погулять, поесть. Никакой суеты, люди живут своей размеренной жизнью. Нет таких толп туристов, но и движение чувствуется. Рыбу ловят, лодки приходят и уходят, своя жизнь.
В пятницу после завтрака Сергей поехал в аэропорт, мы остаемся до утра воскресенья, хотим посмотреть Монпелье, пока мы тут поблизости.
25 мая
Утром прогулялись до вокзала и сели на поезд. Всего 35 минут и мы почти в центре города, на вокзале св. Роха (это патрон Монпелье). Город оказался, на удивление, приятным, наверное, я именно так себе представлял "настоящую" Францию, все-таки портовые городки они либо маленькие, либо туристические, либо слишком космополитичные. Здесь тоже немного чувствуется влияние востока (наверное, через близость к морю и через него к Африке). Но в настроение, которое навевает архитектура, небольшие площади, узкие улочки и церкви, мне чувствуется Франция. Мы погуляли по центру, сходили в Художественный музей и посмотрели Ботанический сад. Пожалуй, самый французский момент был – послушать уличного музыканта с аккордеоном, играющего по середине маленькой площади напротив церкви, на ступенях который мы посидели после ужина. Приятно иметь возможность вдохнуть атмосферу и просто никуда не спешить, слушая аккордеон в опускающемся на город вечере.
Чтобы совсем не спешить, мы переночевали в Монпелье и вернулись на лодку на следующий день.
26 мая
Завтрак в отеле получился немного фиаско, но мы справились.
По пути в порт купили пирог тиелль, это будет наш обед.
1206 вышли из порта Сет, сегодня переход до порта Гардиан, это – в 30 милях на восток-северо-восток. В прошлом году мы туда не попали, а лоции пишут, что это интересное место. Значит надо на него посмотреть и получилось договориться о стоянке там на пару дней.
Слабый до 6 узлов встречный ветер, пока идем на моторе. Небольшая волна/прибой.
1510 пообедали пирогом тиелль из Сета, ветер непонятный, то 7,5 узлов, то 6, лень с парусом возиться, отдыхаем.
1545 поставил паруса все-таки. Идем 4,5 при ветре 8-9 узлов. Слева по борту уже виден низкий берег региона Камарг.
1610 разошлись с катамараном на встречном курсе. У нас правый галс, он нас пропустил, я тоже немного увалился, чтобы ему было понятно, что я его вижу, хотя сильно уваливаться некуда – близко подветреный берег.
Ветер до 10 уз., мы идем 6 узлов.
1750 у входа в порт Гардиан встали в левентик, убрали паруса.
1800 зашли в порт, не мог сначала понять, куда нам предлагают швартоваться. Оказалось – лагом вдоль понтона рядом со входом. Приготовились к швартовке.
1815 закончили швартоваться. Наташа немного растерялась с кранцами и швартовыми или я опять нечеткие указания дал, но мы немного посуетились. Но встали хорошо, подальше от заправки и ближе к выходу из гавани, рядом с нами еще место осталось для одной-двух лодок.
27-28 мая
Рабочие дни, знакомимся с небольшим городом и местами вокруг. В капитанерии можно брать велосипед – например, съездить в пекарню за круассанами. Наташа ознакомилась с береговой линией и осталась не впечатлена, говорит: кони ходят, оставляют после себя всякое, прямо напротив пляжей, как тут люди отдыхают? Сам городок – небольшой, низкие домики, только церковь выделяется на их фоне. На колокольню даже устраивают экскурсии: посмотреть на равнины. Вечером прогулялись вместе, мне море понравилось – цвет у него особенный.
29 мая
Наш весенний этап постепенно подходит к логичному завершению, после островов и Испании мы возвращаемся на летнюю стоянку, чтобы готовиться к новым приключениям.
Но работу никто не отменял, поэтому сегодняшний небольшой переход я запланировал рано утром, чтобы к обеду быть в НэвиСервис и спокойно работать.
Рано утром уже мимо нас ходят местные рыбаки, у них рядышком стоят моторные лодочки, собираются на утреннюю рыбалку, погода хорошая.
0605 отвязался от понтона, ветром удобно отвело нос, вышли из гавани. Если повезет, встанем сразу у стенки в НэвиСервис, чтобы в четверг утром нас вытащили на наземную стоянку.
0632 ветер 15-16 попутный, открыл геную, идем 5,5 узлов. Позавтракал.
0735 Подозрительный стук ниже палубы со стороны гальюна или ванной. Я сначала подумал, может, Наташа там внутри что-то делает. Пошел смотреть, оказалось – зацепились килем за краболовку, я ее проморгал. Тащим ее за собой, а она стучит по нашему борту своей палкой с флажком. Пытался отпорным крюком ее отцепить, фиг там, не дается, в итоге сама отвалилась.
0740 ветер стихает вроде.
0900 а не, все еще нормально идем в районе 5 узлов. Вытащил и подключил Старлинк, привязал на всякий случай за рейлинг. Скоро совещание будет.
0923 стих все-таки ветер до 9 узлов, генуя нас уже не тянет, а грот открывать лень, осталось уже не так далеко. Убрал геную и завел двигатель.
1205 пришвартовались в НэвиСервис. Много лодок на воде, мы встали прямо у съезда в воду, чувствую, нас отсюда попросят.
1320 переставили лодку к «дикой» стенке. Так не будем мешать никому, надеюсь.
30-31 мая
Готовим лодку к стоянке, моем, прибираем. Примерный список дел, когда лодка на берегу:
- Наконец-то покрыл палубу герметиком в два слоя – специальным защитным раствором. Тик теперь отлично выглядит!
- Проверил динамики в кокпите, провода вроде целые, но динамики не работают, надо будет их поменять.
- За месяц в воде корпус совсем не оброс, даже пока намеков нет на какие-то организмы. Аноды в хорошем состоянии, похоже, что алюминиевые деградируют чуть медленнее.
- Наташа – большой молодец, помыла борта, отмыла следы резины, оставшиеся от лодки пограничников и еще от нашей швартовки в Порт Гардиан.
- Хорошо свернул и закрепил паруса, чтобы не растрепало ветром.
- Выдал всю цепь, промыл ее пресной водой, вставил пластиковые метки на каждые 10 метров, чтобы было удобнее считать, когда встаем на якорь.
- Промыл внешний контур охлаждения двигателя пресной водой.
- Внутренняя уборка, стирка и все прочее.
В этот раз мы управились быстро, всего за пару дней, еще и работать успевали при этом. 1 июня утром мы закрыли Чайку, оставили ее отдыхать на три месяца в этом году, а Роберт отвез нас в аэропорт.
Хороший сезон получился, мы планировали побывать на Балеарских островах, пусть получилось не так продолжительно, как думали, но в копилке опыта – еще несколько суточных/ночных переходов. Это ценный опыт.
(Фото мои, Наташи и Сергея).